全球電動(dòng)車?yán)顺遍_啟，掀起了新一輪戰(zhàn)略洗牌，杉杉科技董事長李鳳鳳講述杉杉負(fù)極如何主動(dòng)變革、擁抱未來。
當(dāng)前負(fù)極材料行業(yè)面臨什么現(xiàn)狀？
隨著中國新能源車補(bǔ)貼持續(xù)退坡，產(chǎn)業(yè)鏈中的車企、電池廠、材料廠都正面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，鋰電材料行業(yè)也開始經(jīng)歷戰(zhàn)略洗牌。 與此同時(shí)，新冠肺炎疫情對(duì)車市的沖擊效應(yīng)也持續(xù)顯現(xiàn)。據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的全國乘用車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，今年2月份新能源乘用車批發(fā)銷量1.1萬臺(tái)，同比下降77.7%，環(huán)比下降70%。境外疫情的蔓延也給出口歐美的中國鋰電池企業(yè)產(chǎn)生了直接影響，鋰電企業(yè)出口業(yè)務(wù)訂單交貨普遍延期。多個(gè)國家的封城禁足措施也讓訂單新增情況也不容樂觀。 市場(chǎng)對(duì)負(fù)極材料行業(yè)的發(fā)展要求越來越高。大浪淘沙，對(duì)身處其中的杉杉負(fù)極來說，更是要保持戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)上的高度統(tǒng)一，每一步都不能有任何偏差。我們唯有以逢山開路、遇水架橋的精神和行動(dòng)力，才能在新能源浪潮中一路激流勇進(jìn)，占有一席之地。 市場(chǎng)道路是曲折的，但前途是非常光明的。我們要看到2020年以后新能源行業(yè)的爆發(fā)，2030年以后歐盟取消燃油車政策的前景。全球新一輪新能源產(chǎn)業(yè)風(fēng)口開啟，這正是驅(qū)動(dòng)我們大步前行的愿景與信念。
負(fù)極公司如何應(yīng)對(duì)疫情帶來的影響？
今年自疫情發(fā)生以來，負(fù)極公司第一時(shí)間意識(shí)到事態(tài)的嚴(yán)重性，始終保持防疫和發(fā)展兩條腿走路，克服疫情不利因素，把客戶需求放在第一位。
負(fù)極公司在春節(jié)期間通過優(yōu)化人力、輪班上崗實(shí)現(xiàn)多條產(chǎn)線24小時(shí)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，確保完成海內(nèi)外市場(chǎng)的產(chǎn)品交付。向華為5G通信、大疆無人機(jī)、火神山醫(yī)院等為疫情提供保障的重點(diǎn)客戶通過包車方式持續(xù)供貨，為疫區(qū)保障工作發(fā)揮了重要作用。
面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭杉杉科技有哪些優(yōu)勢(shì)？
二十年來，經(jīng)過幾代杉杉科技人的辛勤努力和創(chuàng)新奉獻(xiàn)，杉杉科技已經(jīng)成為全球負(fù)極材料行業(yè)領(lǐng)先的企業(yè)。 過去一年，我們通過改革，極大地激發(fā)了內(nèi)部生產(chǎn)經(jīng)營和研發(fā)創(chuàng)新的活力，通過引入新團(tuán)隊(duì)、新管理模式，在市場(chǎng)、產(chǎn)能、品質(zhì)、研發(fā)等方面都取得了快速提升。 包頭10萬噸一體化基地一期4萬噸產(chǎn)線已經(jīng)順利投產(chǎn)，二期也已經(jīng)開始進(jìn)行設(shè)計(jì)。寧波液相包覆新車間投產(chǎn)，液相包覆產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)翻番。福建工廠改建液相包覆裝置投產(chǎn)，產(chǎn)能進(jìn)一步增加。湖州工廠成品加工技改完成，產(chǎn)能增加一倍。上海的硅氧產(chǎn)線全部打通，通過杉杉負(fù)極的優(yōu)異人造石墨復(fù)合，硅炭負(fù)極產(chǎn)品性能走在行業(yè)前列。
我們的市場(chǎng)占有率全球領(lǐng)先，海外銷量快速增長，這些都是負(fù)極團(tuán)隊(duì)共同奮斗的成果。現(xiàn)在的杉杉科技是一個(gè)充滿干勁和團(tuán)隊(duì)凝聚力的集體，我們擁有一致的信念和目標(biāo)，我們有足夠信心去迎接更大的挑戰(zhàn)。
2020年杉杉科技如何進(jìn)一步全面提升競(jìng)爭力？
在市場(chǎng)形勢(shì)嚴(yán)峻的當(dāng)下，我們更應(yīng)該以客戶需求為目標(biāo)，凝聚信心、苦練內(nèi)功。杉杉科技將從以下幾個(gè)方面進(jìn)一步提升競(jìng)爭力：市場(chǎng)拓展方面，緊跟核心客戶需求，從源頭進(jìn)一步控制成本，保持產(chǎn)品技術(shù)的先進(jìn)性，以性價(jià)比優(yōu)勢(shì)提升競(jìng)爭力。 內(nèi)部管理方面，強(qiáng)化考核政策、推進(jìn)完善激勵(lì)機(jī)制、推行“鐵三角”管理制度。 產(chǎn)能規(guī)劃方面，實(shí)現(xiàn)寧德、包頭二期等基地更快更優(yōu)的打通，以釋放更大產(chǎn)能。同時(shí)，緊跟全球新能源汽車發(fā)展趨勢(shì)，加快產(chǎn)能國際化布局。 人才管理方面，不斷引進(jìn)優(yōu)秀的管理和技術(shù)人才，鼓勵(lì)自主創(chuàng)新、建立一批掌握核心技術(shù)的人才隊(duì)伍。 千帆競(jìng)發(fā)風(fēng)正勁，杉杉負(fù)極將以超前的技術(shù)儲(chǔ)備、強(qiáng)大的人才團(tuán)隊(duì)、快速應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化的能力、不畏變革的奮斗者姿態(tài)，劈波斬浪迎接新的挑戰(zhàn)，全力實(shí)現(xiàn)全球鋰電負(fù)極材料領(lǐng)導(dǎo)者的目標(biāo)。
